Cambio de categoría de un 4x4

Cambio de categoría en vehículos mixtos adaptables son reformas muy sencillas ya que solo requiere un certificado de conformidad emitido por el laboratorio para convertirlo en turismo.

La finalidad de esta reforma es cambiar el número de 3133 de categoría “vehículo mixto adaptable todo terreno” por 1033 “vehículo turismo todoterreno”. Las ventajas de los cambios de categoría son muy variadas, pero la principal es el ahorro de dinero ya que en vez de pasar cada 6 meses la ITV la puedes pasar 1 vez al año.

Homologar barra antiempotramiento en vehículo Todoterreno 4x4 en la itv

barra antiempotramientoEs necesario la instalación y posterior homologación de la barra anti empotramiento en los vehículos todoterrenos o 4x4 en la itv cuando la distancia del paragolpes trasero al suelo es mayor de 55 cm, por esta razón se debe tener mucho cuidado cuando se aumente la altura bien sea por la sustitución de muelles o instalación de ballestas en nuestros vehículos.

Homologación de volante

Homologación de volanteMuchas personas desean cambiar el volante bien por estética o para tener un mayo agarre ya que si el vehículo es muy viejo usualmente este elemento esta desgastado. La homologación de volante solo requiere un certificado de conformidad pero es necesario que se tome el siguiente criterio:

Homologación de hardtop

El Hardtop ("techo rígido") era originalmente un tipo de carrocería de automóvil en la que el techo se podía remover. A diferencia de otros descapotables, estos modelos tienen un techo completamente rígido, y no se puede almacenar en el maletero.

Para homologar el Hardtop en los vehículos es necesario un proyecto técnico, certificado de conformidad y certificado de taller. Debes de indicar las medidas de la altura nueva en el vehículo en caso de cambiar, así como los anclajes usados y el material del hardtop.

Homologar barras antivuelco 4x4

La homologación de las barras antivuelco depende del coche ya que si es un vehículo turismo adaptado para el tuning usualmente las barras se instalan en la parte interna del vehículo, en caso de ser un vehículo 4x4 se instala o en la parte interna (en algunos JEEP) en la parte externa del vehículo para proteger la carrocería en al caso de que se practique OFF ROAD con el vehículo. Si deseas homologar te indicamos como hacerlo a continuación:

Barras antivuelco internas:

Homologar muelles

La sustitución de muelles implica una reformas de importancia ya que se modifica las características elásticas del sistema de suspensión esto implica un cambio de altura en el vehículo, dependiendo de la categoría.

Si es un vehículo Turismo la sustitución de muelles se usa para bajar la altura del vehículo para aumentar su estabilidad. En cambio que si es un vehículo 4x4 la sustitución de los muelles implica un aumento de altura para superar los obstáculos off road del camino.

Reformas homologables

Por dónde empezar

Te presentamos un listado con los datos más relevantes de las reformas más habituales que se suelen realizar en los distintos vehículos.

Recomendamos que estudiéis bien aquéllo que vayais a modificar antes de realizar la reforma. Podréis evitar sustos en la ITV o incluso mucho dinero en la homologación teniendo en cuenta una serie de datos sencillos.

Homologar Cabestrante

Muchos clientes nos han preguntado como homologar el cabestrante en la itv ya que después de la vigencia de la actual normativa han comprado sus cabestrante o winch en tiendas on line o en tiendas que lamentablemente por la crisis han cerrado sus puertas.

Homologar Cubrecárter

Protector de bajos / Cubrecarter

En algunas ITV no esta contemplada el cubrecarter en los 4x4 como reformas de importancia pero al igual que los snorkel, cabestrante en los 4x4, se considera reformas de importancia, el fin de esto cubrecarter es el de proteger la estructuras inferior del vehículo 4x4 ya que en muchos casos son instalados a los vehículo 4x4 que practican off road mud.

Páginas